Audi2007

R8 4.2 V8

Cette Audi R8 de 2007 est exactement le genre de modèle ancien qui a tout son sens aujourd’hui. Elle a appartenu à Audi et a été immatriculée par la marque elle-même durant sa première année, et ses spécifications sont tout sauf ordinaires. Ni argentée, ni noire, ni grise. Cette voiture arbore une finition Montereygrün , code de peinture LZ6B / 3R, associée à des sideblades Deep Green Pearl Effect et à un intérieur en cuir Nappa fin Mustang Brown / Black , code JZ. Ce n’est pas une configuration standard de concession. C’est une combinaison de couleurs réussie, que l’on ne voit tout simplement pas tous les jours. L’élément essentiel, c’est la boîte de vitesses. Il s’agit du V8 atmosphérique de 4,2 litres associé à une boîte manuelle à 6 rapports. C’est la R8 que tout le monde recherche aujourd’hui. La boîte manuelle apporte à la voiture exactement ce qui manque aux voitures de sport plus récentes : une véritable interaction. On ne se contente pas de s’asseoir au volant et de laisser l’électronique faire le travail. On la conduit, tout simplement.

Les équipements sont également conformes. La voiture est équipée de l’Audi Magnetic Ride, d’une sellerie complète en cuir Fine Nappa, de sièges sport, de sièges avant à réglage électrique et chauffants, d’un soutien lombaire électrique, du système Navigation Plus avec écran couleur et interface MMI, de l’aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul, de jantes de 19 pouces à 5 doubles branches, du contrôle de la pression des pneus, de phares au xénon avec lave-phares, de la climatisation automatique Climatronic, du pack audio, de la préparation téléphonique et de rétroviseurs rabattables, chauffants et à atténuation automatique. Les bonnes options sont bien présentes. Le dossier historique constitue l’un des plus grands atouts de cette voiture. Il est complet depuis l’origine, en commençant par la première immatriculation au nom d’Audi AG en Allemagne, suivi de la documentation du concessionnaire Audi, du carnet d’entretien d’origine entièrement tamponné, des documents d’immatriculation allemands, du certificat d’immatriculation belge, du Car-Pass belge, des documents de contrôle technique, des manuels du propriétaire, des livrets de la R8, du manuel du système Navigation Plus ainsi que d’un important dossier de factures.

Ce qui rend cette R8 si exceptionnelle aujourd’hui, c’est qu’elle procure encore les sensations d’une véritable voiture, et non celles d’un ordinateur sur roues. Un V8 vif placé juste derrière vos épaules, offrant une sonorité magnifique, une boîte manuelle à 6 rapports avec grille apparente, la transmission quattro et la qualité de fabrication irréprochable d’Audi. Une voiture superbement construite, confortable et étonnamment polyvalente lorsqu’on le souhaite, mais aussi ferme, précise et rapide dès que l’on sollicite tout son potentiel.