Porsche1990
964 Carrera 2

Peinture L22E Tannengrün Metallic
Intérieur Cashmere Beige en “supple leather”
Plusieurs options Porsche Sonderwunsch

114 900 €

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La Porsche 964 fait partie de ces générations de 911 qui ont incroyablement bien vieilli. À son lancement, elle a fait entrer le concept classique de la 911 dans une ère bien plus moderne, tout en conservant les éléments qui rendent une Porsche à refroidissement par air si spéciale : des proportions compactes, une véritable sensation mécanique, un moteur six cylindres à plat atmosphérique et une expérience de conduite qui reste aujourd’hui encore merveilleusement « analogique ». Au sein de la gamme 964, la Carrera 2 Coupé à boîte manuelle est celle que recherchent de nombreux puristes. Propulsion arrière, moteur six cylindres à plat M64/01 de 3,6 litres, 250 PS et boîte manuelle à 5 rapports G50/03. Pas de fioritures inutiles, pas de complications superflues. Juste une véritable 911 à refroidissement par air dans laquelle on peut monter et prendre la route.

Et cette 964 Carrera 2 en particulier est exactement le genre de voiture qui nous enthousiasme véritablement. Non seulement parce qu’elle est absolument magnifique, mais aussi parce que l’ensemble de ses spécifications en dit long. Elle a été commandée par quelqu’un qui comprenait parfaitement ce qui fait la grandeur d’une 911. La voiture a été livrée neuve en Allemagne en 1990 via le système « Werksauslieferung » (livraison d’usine) et a été immatriculée pour la première fois le 05/04/1990 au nom d’un médecin de Düsseldorf. Il a choisi la configuration mécanique idéale : Carrera 2, propulsion arrière et boîte de vitesses manuelle. Exactement les ingrédients que l’on recherche dans une 964. Il a également su préserver l’esprit pur de la voiture : carrosserie « slicktop », pas de toit ouvrant, pas de climatisation et, à l’origine, même pas de rétroviseur extérieur droit. Ce rétroviseur droit a désormais été ajouté pour des raisons pratiques. Les données d’usine confirment également 4 options spéciales « Z », ce qui montre qu’il ne s’agit pas d’une 964 configurée au hasard, mais d’une voiture commandée avec des choix individuels bien précis. Avec sa carrosserie Tannengrün Metallic et son intérieur en cuir souple Cashmere Beige et noir, cette 964 présente l’une de ces configurations qui s’harmonisent parfaitement sous tous les angles. Elle a été commandée avec des antibrouillards jaunes, des sièges avant et arrière en cuir souple, ainsi qu’un levier de frein à main, un tableau de bord et une console centrale gainés de cuir.

La documentation corrobore parfaitement l’historique du véhicule. Le « Fahrzeugbrief » allemand d’origine est présent et atteste des premiers propriétaires allemands. La voiture est également accompagnée de ses livrets Porsche d’origine, notamment le carnet d’entretien tamponné et le manuel d’utilisation. Le carnet d’entretien confirme les données d’origine du véhicule, notamment la couleur de carrosserie L22E, le code d’intérieur YA, la livraison en Allemagne (C00) et les codes d’options d’usine. Les premiers tampons d’entretien du Porsche Zentrum Düsseldorf sont présents, suivis d’interventions ultérieures effectuées par des spécialistes, ce qui confère à la voiture un historique bien documenté. La voiture a récemment fait l’objet d’un contrôle technique en Allemagne le 04/03/2026 à 90 246 km et a été déclarée en règle. Elle vient d’être équipée de pneus neufs, a été fraîchement polie et est prête à être appréciée!

+28

Pour nous, cette voiture incarne tout ce qu’une superbe 964 Carrera 2 Coupé doit être. Une carrosserie Tannengrün Metallic associée à un intérieur Cashmere Beige et Noir, une boîte de vitesses manuelle, une propulsion arrière, une configuration d’origine, des pneus neufs, une peinture fraîchement polie et une présentation tout simplement irréprochable. Une 911 à refroidissement par air cool, pratique et véritablement exceptionnelle.