1997 Porsche 993 Targa

Porsche1997
993 Targa


  • Peinture Arenarot Metallic (L84S)
  • Boîte de vitesses manuelle G50/20
  • Véhicule neuf livré en Allemagne
Vendu
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La Porsche 993 fait partie de ces voitures qui se passent de longs discours. C'est la dernière génération de 911 à refroidissement par air, et pour de nombreux passionnés de Porsche, cela suffit amplement. Elle marque la fin d'un des chapitres les plus importants de l'histoire de Porsche : la dernière 911 dotée de ce caractère classique propre au six cylindres à plat refroidi par air, le tout dans une silhouette qui reste aujourd'hui encore d'une perfection absolue. Au sein de la famille 993, la Targa a toujours été celle qui avait un petit plus en matière de personnalité. Le grand toit coulissant en verre change complètement l'atmosphère de la voiture. Plus de lumière, plus d'ouverture, plus de caractère. On retrouve toujours la véritable sensation 911, mais avec cette touche supplémentaire qui rend chaque trajet un peu plus spécial.

Cette Porsche 993 Targa a été livrée neuve en Allemagne, berceau de la marque Porsche, par l'intermédiaire du Porsche Zentrum München, MAHAG Sportwagen Zentrum GmbH, et a été immatriculée pour la première fois le 3 juin 1997. Une 911 à refroidissement par air de dernière génération, livrée neuve là où l'histoire de Porsche a commencé.

La voiture est peinte en rouge métallisé Arena, comme le confirme le code de peinture L84S figurant sur l'autocollant d'options d'origine. C'est une couleur Porsche typique des années 1990 qui convient parfaitement aux lignes de la 993. Ce même autocollant d'options confirme également le code d'intérieur LC, correspondant à un intérieur entièrement en cuir beige cachemire et noir. Une combinaison très réussie qui contribue grandement à faire de cette Targa un modèle hors du commun.

Mais surtout, ce modèle est équipé de la très convoitée boîte de vitesses manuelle G50/20. Et franchement, c'est exactement la boîte qu'il faut sur une 993. Un moteur 3,6 litres refroidi par air, monté à l'arrière, et une boîte manuelle. Voilà la recette. C'est ce qui confère à la voiture cette sensation d'implication, ce contact mécanique et ce caractère typique de la 911 qui font aujourd'hui le charme de ces modèles.

L'autocollant d'options d'origine est toujours présent et confirme les spécifications d'usine. Il indique le code pays C00 pour une livraison en Allemagne, ainsi que l'intéressant code interne Porsche 09971, généralement associé à des prestations sur mesure ou à des interventions en usine liées à Porsche Exclusive.

Les options correspondent exactement à ce que l'on souhaite voir sur une 993 Targa pratique. Elle a été commandée avec une suspension abaissée d'usine, des sièges chauffants pour le conducteur et le passager, un système audio Porsche, des jantes Cup Design de 17 pouces et un pare-brise teinté en vert avec une teinte supérieure. Juste les bonnes options. La suspension abaissée d'usine confère à la voiture une allure plus racée, en particulier avec les jantes Cup Design de 17 pouces, tout en conservant la 993 parfaitement pratique.

Tout aussi important, cette voiture est prête à être appréciée. C'est une 993 Targa qui ne demande qu'à être conduite. Le toit Targa fonctionne parfaitement, la voiture est équipée de 4 pneus Michelin Pilot Sport 4 neufs et dispose d'un dossier d'entretien complet. Elle est livrée avec son carnet d'entretien d'origine tamponné, un dossier historique bien documenté, des factures récentes et les papiers d'immatriculation français.

Pour nous, cette 993 Targa est particulièrement séduisante car elle réunit tous les atouts : livrée en Allemagne, couleur Rouge Arena métallisé, intérieur entièrement en cuir, boîte de vitesses manuelle, autocollant d'options d'origine, options d'usine très recherchées, toit Targa en parfait état de marche, pneus neufs et un historique d'entretien irréprochable. Elle est élégante, pratique, bien équipée et procure un réel plaisir de conduite.

C'est exactement le genre de 993 Targa que nous apprécions. Une 911 à refroidissement par air de dernière génération avec la bonne boîte de vitesses, la bonne couleur, le bon toit et le bon état.

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