Mercedes-Benz1994

SL 600 AMG

Produite en décembre 1993 et livrée neuve au Japon en janvier 1994, elle a bénéficié dès le départ du traitement complet signé Affalterbach. Le certificat AMG officiel, extrêmement rare, atteste d’un ensemble de modifications couvrant tous les aspects essentiels : groupe motopropulseur, design extérieur et instrumentation.

Au cœur de cette SL se trouve le moteur V12 M120 — ni un V6, ni un V8, mais bien le fleuron de l’époque — porté à 6,0 litres et doté d’arbres à cames AMG ainsi que de culasses retravaillées. La puissance passe de 389 à 441 ch, soit une augmentation de 13 %, obtenue sans aucun recours à la suralimentation. Ce même moteur atmosphérique fut plus tard utilisé dans la mythique Pagani Zonda, soulignant son importance comme l’un des V12 les plus emblématiques de son époque. Ici, il est associé aux lignes sobres et élégantes du roadster R129.

Parmi les autres éléments spécifiques AMG : un système d’échappement dédié, des pare-chocs avant et arrière, des jupes latérales, un aileron arrière, des jantes AMG 17 pouces en plusieurs parties, ainsi qu’un compteur de vitesse AMG. Ce n’est pas un simple kit esthétique, mais bien une voiture développée comme un tout cohérent et performant.

La voiture est présentée dans la teinte Brilliant Silver Metallic avec un intérieur en cuir Anthracite Exclusive, accompagnée de son hardtop d’origine et de sa capote en toile. La configuration spécifique au marché japonais offrait un haut niveau d’équipement, incluant le système d’amortissement adaptatif, des vitres isolantes, une fermeture centralisée infrarouge et un système audio haut de gamme. Le compteur affiche aujourd’hui 84.163 km, entièrement vérifiés via le Car-Pass officiel belge. La voiture a passé avec succès le contrôle technique en Belgique et est certifiée jusqu’en 2027. Son état général est parfaitement en ligne avec le kilométrage et l’historique d’entretien méticuleux.