Porsche2003

996 GT2

L’exemplaire que vous voyez ici est une voiture livrée neuve en Allemagne en 2003, finie en Arctic Silver avec un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en très bon état et présente en grande partie sa peinture d’origine – un signe clair qu’elle a été bien entretenue. Avec seulement 47.500 km depuis sa sortie d’usine, cette GT2 a été conduite, mais toujours chérie. À l’intérieur, c’est encore plus intéressant : les rares sièges baquets rigides en gris, une combinaison très peu courante qui donne un vrai caractère à l’habitacle. Tout semble authentique, frais, et exactement comme il se doit pour une voiture conservée avec soin.

La configuration est idéale, avec des éléments recherchés tels que des inserts peints en Arctic Silver, des accents en cuir, des cadrans en aluminium, des seuils de porte en acier inoxydable avec logo, et des sièges sport électriques des deux côtés. Même les petits détails, comme le compartiment CD d’origine et la préparation radio, sont encore présents.

La documentation est complète, avec un carnet d’entretien intégralement tamponné par des concessionnaires Porsche officiels, la pochette en cuir Porsche, la carte de garantie, les papiers d’immatriculation et les factures. Tout est là pour prouver que cette voiture a toujours reçu les soins qu’elle mérite.

Et voici la perspective à long terme. Si l’on regarde la gamme GT2, c’est ce modèle qu’il faut surveiller en ce moment. La 993 GT2 qui l’a précédée est déjà une légende, avec des valeurs devenues stratosphériques. La 997 GT2 qui lui a succédé est également bien établie. Mais la 996 GT2 ? Elle est encore largement sous-évaluée par rapport à ce qu’elle représente : l’une des GT les plus pures, brutes et engageantes jamais construites par Porsche. Ce qui en fait non seulement un plaisir à conduire, mais aussi un investissement judicieux.