Alfa Romeo1959

Giulietta Sprint Veloce

Cette rare Alfa Romeo 750E Interim Giulietta Sprint Veloce a été produite le 6 mai 1959, vendue le 16 juillet 1959 à Caracas, au Venezuela, et livrée neuve dans la superbe teinte Blu Tornado. Elle fait partie des environ 200 exemplaires de transition entre les premières 750 Veloce et la série 101 plus tardive. C’est déjà rare, mais ce n’est que le début de l’histoire. Ce qui rend cette voiture vraiment spéciale, c’est son originalité. Il s’agit d’une véritable capsule temporelle non restaurée, magnifiquement préservée, affichant un peu plus de 32,000 km et conservant encore une grande partie du caractère qu’elle a construit en plus de 65 ans. La peinture est en grande partie d’origine, l’intérieur a survécu avec une authenticité remarquable, et l’ensemble de la voiture possède cette sensation honnête et intacte qu’aucune restauration ne pourra jamais recréer. On peut restaurer l’éclat. On ne peut pas restaurer l’âme.

C’est exactement ce qui rend cette Alfa si attachante. Les détails, les matériaux, l’odeur, la manière dont tout a vieilli ensemble, tout semble juste. Et puis il y a l’histoire. Cette Sprint Veloce a appartenu pendant de nombreuses années à Abele Cavicchioli, le célèbre chef mécanicien de Formule 1 chez Alfa Romeo et Ferrari. Cavicchioli n’était pas simplement “un ancien propriétaire”. Il faisait partie du cercle rapproché du sport automobile italien à l’une de ses plus grandes époques. Son nom est lié à l’univers d’Alfa Romeo, de Ferrari, de la Formule 1 et de Juan Manuel Fangio. Posséder sa Giulietta Sprint Veloce personnelle, toujours accompagnée de documents vénézuéliens d’époque, donne à cette voiture une provenance que l’on rencontre très rarement.

Le dossier historique est exactement ce que l’on espère trouver avec une voiture comme celle-ci. Il comprend des documents vénézuéliens d’époque de propriété et d’immatriculation au nom d’Abele Cavicchioli, d’anciens papiers d’assurance vénézuéliens, des documents fiscaux et municipaux, ainsi que des documents liés aux anciennes plaques d’immatriculation. Le certificat confirme la couleur d’origine Blu Tornado, la livraison à Caracas et, élément très important, le fait qu’il s’agit d’un exemplaire matching numbers.

Habituellement, les capsules temporelles ont un inconvénient: elles sont souvent magnifiques à regarder, mais mécaniquement, elles ont parfois trop longtemps dormi. Celle-ci est différente. Elle offre le meilleur des 2 mondes. Elle reste très originale et non restaurée, mais elle n’a pas été négligée sur le plan mécanique. Rock ’N Roll Classics a récemment réalisé environ €6,500 de travaux de remise en route, afin de rendre la voiture correctement utilisable. Vous profitez donc de la magie d’une vraie survivante, sans recevoir directement une longue liste de travaux à prévoir.