Ferrari2008

430 Scuderia

L’exemplaire présenté ici est une voiture de 2008 qui appartient à une catégorie que l’on rencontre très rarement. Affichant seulement 2117 km depuis sa livraison, elle a été livrée neuve en Belgique et est restée entre les mains de son premier et unique propriétaire, qui en a pris soin exactement comme on l’espérerait pour une automobile de ce niveau. Ce kilométrage extrêmement bas n’est en rien le fruit du hasard. La voiture a toujours été stockée au sec et entretenue avec la plus grande attention, sans jamais être laissée immobilisée pendant de longues périodes. Le propriétaire veillait à démarrer régulièrement la voiture, à la laisser atteindre sa température de fonctionnement et à effectuer de courts trajets soigneusement conduits afin de maintenir l’ensemble en parfait état de fonctionnement. Ce qui en dit véritablement long, c’est le carnet personnel qu’il tenait à jour pour la voiture. Il y consignait chaque démarrage, chaque sortie et le nombre exact de kilomètres parcourus à chaque fois. Cela peut sembler anecdotique, mais cela en dit énormément. C’est précisément ce type de rigueur et d’état d’esprit que l’on espère trouver lorsqu’on recherche une Scuderia à très faible kilométrage, et cela se ressent dans chaque aspect de la voiture.

La configuration est remarquable et reflète clairement un propriétaire qui comprenait parfaitement l’esprit de la Scuderia. À l’extérieur, la voiture est équipée de bandes Scuderia peintes et se distingue davantage par son compartiment moteur en carbone. À l’intérieur, la dotation est particulièrement complète avec les sièges baquets en carbone, le pack intérieur carbone intégral, le volant en carbone à LED et l’arceau de sécurité. Fait essentiel, cette Scuderia a été commandée neuve avec l’option suppression de la radio d’origine, soulignant son caractère radical et entièrement axé sur le conducteur. La configuration intérieure elle-même est tout aussi spéciale et volontairement épurée. Le premier propriétaire a exigé un intérieur entièrement noir, sans surpiqûres contrastées ni ceintures de sécurité rouges. Aucun élément superflu, aucun accent inutile. Les logos Ferrari optionnels sur les appuie-têtes sont exclusivement réalisés en rouge et constituent le seul point de contraste subtil dans un habitacle autrement monochrome et d’une grande pureté.

Du point de vue de la documentation et de la complétude, cette voiture fait également figure de référence. Tous les manuels d’origine sont présents, y compris le carnet d’entretien tamponné. De plus, la housse Ferrari d’origine, le kit d’outillage ainsi que l’ensemble des accessoires livrés d’usine accompagnent la voiture. L’état général reflète ce niveau de soin exceptionnel. L’auto se présente dans un état proche du neuf, tant sur le plan esthétique que mécanique. Tout est précis, cohérent et parfaitement préservé.