Ferrari1990
Mondial T

Couleur rare et superbe : Blu Sera Metallizzato
Seulement 30.300 km depuis sa première mise en circulation
"engine-out service" récente

Vendu

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La Mondial T représente l’évolution finale et la plus avancée de la série Mondial de Ferrari, produite entre 1989 et 1993. Avec sa disposition innovante en « T » – un V8 de 3,4 litres à carter sec développant 300 ch, issu de la Ferrari 348, monté longitudinalement avec une boîte transversale – elle offre une tenue de route plus précise, une meilleure répartition des masses et un châssis ainsi qu’une suspension nettement plus sophistiqués. Ajoutez à cela la direction assistée, l’ABS et la suspension réglable, et il devient clair pourquoi la version T est la plus rare et la plus recherchée des Mondial.

Cet exemplaire a été livré neuf en 1990 par Adelmauto SRL en Sicile, dans l’ultra rare teinte Blu Sera Metallizzato (504 C) avec un intérieur en cuir rouge. Une configuration spectaculaire qui met parfaitement en valeur les lignes élégantes mais dynamiques du modèle – et presque jamais vue sur une Mondial.

Au volant, la Mondial T est une véritable Ferrari pour conducteur passionné. Le V8 délivre sa puissance avec vigueur, accompagné d’une ligne d’échappement de type Tubi qui produit une sonorité aussi envoûtante qu’addictive, digne des Ferrari de l’époque. Grâce à son châssis parfaitement équilibré, la voiture se montre agile tout en restant stable, ce qui la rend agréable aussi bien sur routes sinueuses que sur longues distances. Même à froid, la boîte de vitesses fonctionne en douceur – un détail qui illustre la qualité de cet exemplaire. Et avec sa configuration 2+2, son habitacle spacieux et baigné de lumière, elle est aussi l’une des Ferrari les plus utilisables de sa génération – une voiture à partager et à savourer pleinement.

Dans notre atelier, cette Mondial T a récemment bénéficié d’un service complet avec moteur déposé. Les courroies de distribution, fluides, filtres et freins ont été remplacés, garantissant un fonctionnement optimal. Sur le plan mécanique, elle est irréprochable et prête à parcourir de nombreux kilomètres en toute sérénité. Esthétiquement, elle est tout aussi remarquable : la carrosserie est en excellent état, l’intérieur présente très peu d’usure, et tous les équipements – de la climatisation à la suspension réglable – fonctionnent parfaitement.

L’historique et la documentation sont tout aussi convaincants. En 2011, alors propriété de Pisani Anna Maria, la voiture a reçu la prestigieuse plaque d’or ASI décernée par l’Automotoclub Storico Italiano. Depuis 2020, elle est immatriculée en Belgique, où elle est désormais proposée avec des papiers belges. Elle est accompagnée de sa pochette Ferrari d’origine en cuir contenant le carnet d’entretien tamponné et la carte de garantie, la fiche ASI et la plaque d’or, un classeur de factures d’entretien ainsi que les documents d’immatriculation Belges.

+35

Une Mondial T dans une combinaison de couleurs aussi rare, avec une documentation complète et une récente révision majeure, est bien plus qu’une Ferrari accessible. C’est un équilibre parfait entre convivialité et sensations, une vraie Ferrari de conducteur alliant praticité, équilibre et une sonorité qui rend son utilisation tout simplement jubilatoire.