Ferrari2004

360 Challenge Stradale "Lexan"

Nous sommes ravis de vous présenter ce superbe exemplaire, l'une des 50 360 Challenge Stradale fabriquées en usine et équipées des très convoitées vitres coulissantes en Lexan. Avec une production totale limitée à seulement 1 288 unités, la Challenge Stradale est déjà l'une des Ferrari les plus rares et les plus recherchées du début des années 2000. Mais ces vitres Lexan ultra-rare lui confèrent une dimension supplémentaire. Non seulement elles renforcent le caractère déjà axé sur la piste de la voiture, mais elles évoquent également l'esprit de la légendaire F40, le « Parrain des Supercars ». Peu de voitures de route Ferrari ont été équipées en usine de ces vitres coulissantes emblématiques, ce qui en fait une pièce de collection exceptionnelle.

Cette incroyable Challenge Stradale a été livrée neuve à son fier premier propriétaire en Allemagne par Eberlein Automobile à Kassel et a été équipée à la perfection. Un intérieur en Alcantara noir avec des sièges baquets, des harnais 4 points, un arceau de sécurité, des panneaux de porte et une console centrale en carbone, un compte-tours jaune frappant, et même une radio - chaque détail a été soigneusement choisi pour un mélange ultime de performance et d'exclusivité. Fini en Rosso Scuderia avec les écussons Ferrari et commandé sans la bande de course habituelle, cet exemple se distingue de la meilleure façon possible. On ne peut tout simplement pas faire mieux ! Cette Challenge Stradale n'a besoin d'absolument rien - il suffit de tourner la clé et d'en profiter ! Elle a parcouru un peu plus de 40 000 km depuis sa sortie de l'usine et se trouve dans un état de conservation exceptionnel. Les soins qu'elle a reçus au fil des ans sont immédiatement évidents dans son historique méticuleusement entretenu. Outre le carnet d'entretien soigneusement tamponné, tous les manuels d'origine et la pochette en cuir sont présents, ainsi qu'un dossier complet de factures. Ce n'est un secret pour personne que ces voitures vieillissent comme du bon vin, mais soyons honnêtes : la vraie magie réside toujours dans l'expérience de conduite. Et il ne s'agit pas d'une voiture de route standard avec un peu de puissance supplémentaire - non, cette machine est un descendant direct de la Ferrari de course sur circuit, et vous le sentez dans chaque fibre de son être.

À vitesse de croisière, elle est étonnamment civilisée, presque sans effort. La conduite est ferme, mais jamais pénible. Mais passez quelques vitesses, posez le pied sur le sol et, soudain, l'échappement émet un aboiement féroce - tout s'aiguise, l'adrénaline monte et vous vous rappelez exactement pourquoi cette voiture est si spéciale. Il n'est pas étonnant que les gens l'appellent le V8 Ferrari le plus sonore jamais fabriqué! Et lorsqu'il s'agit de maîtriser cette bête, vous disposez de série des freins en céramique de Ferrari, les mêmes que ceux utilisés sur la puissante Enzo. Inutile de dire que la puissance de freinage est tout simplement phénoménale. Chaque conduite au volant de cette voiture est un événement - elle est brute, elle est engageante, elle vous parle, elle vous met au défi de pousser plus loin, de vous amuser, et quand vous y arrivez? Elle vous récompense comme rien d'autre.