
Lamborghini2007Murcielago LP640
- Une configuration exceptionnellement rare, dans une superbe teinte « Balloon White » nacrée
- Intérieur en cuir sur commande spéciale, avec surpiqûres en losange « Q Citura »
- Livrée à l'origine sur la Côte d'Azur
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Un V12 atmosphérique de 6,5 litres, 640 hp et les portes en ciseaux emblématiques de Lamborghini. La Murciélago LP640 possède les proportions, la prestance et la technologie dignes d’un véritable fleuron de la marque Lamborghini. Basse, large et immédiatement reconnaissable, c’est une voiture qui mérite un équipement tout aussi mémorable. Ce modèle de 2007 répond sans aucun doute à cette attente.



Livrée initialement le 22 mai 2007 avec seulement 111 km au compteur, le carnet d’entretien de la voiture mentionne SAM TWELVE comme concessionnaire vendeur, l’inspection de livraison ayant été effectuée par Global Garage à Cap d’Ail, sur la Côte d’Azur, près de Monaco. Aujourd’hui, elle affiche 39 950 km au compteur. Le premier propriétaire a opté pour une combinaison vraiment extraordinaire : une peinture nacrée « Balloon White » associée à un intérieur en cuir presque entièrement orange. Même sur une Murciélago, cette configuration sort du lot.
La finition « Balloon White » était proposée en option, mais c’est au niveau de l’habitacle que les spécifications deviennent particulièrement remarquables. Le cuir orange s’étend bien au-delà des sièges, recouvrant presque toutes les surfaces rembourrées, y compris le ciel de toit. Au-dessus de vous, tout autour de vous et dans tout l’habitacle, cette couleur crée un effet d’ensemble saisissant. Les surpiqûres en losange « Q citura », présentes à la fois sur les sièges et sur le ciel de toit en cuir, ajoutent un détail supplémentaire soigneusement choisi. C’est le genre d’habitacle que l’on rencontre rarement, même dans des voitures conçues pour se démarquer. La partie supérieure noire du tableau de bord et le volant en cuir noir offrent un contraste équilibré, complété par des tapis noirs aux bordures orange et des emblèmes Lamborghini sur les appuie-tête. À l’extérieur, les jantes Hercules au fini titane, ornées d’emblèmes Lamborghini colorés au centre, viennent parachever l’ensemble, tout comme les étriers de frein noirs et le capot moteur à persiennes traditionnel. Le système de levage de l’essieu avant apporte une fonctionnalité pratique très utile.
Ce qui se cache derrière cette allure saisissante est tout aussi fascinant. Le V12 de 640 hp est associé à une boîte de vitesses E à six rapports et à une transmission intégrale permanente. Si les caractéristiques techniques suscitent d’emblée l’intérêt, c’est le moteur douze cylindres atmosphérique de grande cylindrée qui reste au cœur de l’expérience.
La voiture est accompagnée d’un historique d’entretien complet, de son carnet d’entretien tamponné, d’une copie officielle du certificat de conformité européen et d’une immatriculation belge en cours de validité.



Pour nous, ce qui distingue cette voiture, c’est la parfaite adéquation entre ses équipements et le modèle. Le blanc nacré, les nombreuses finitions en cuir orange, la garniture de pavillon à surpiqûres en losange et les jantes au fini titane s’harmonisent à merveille. Une Murciélago dotée d’une personnalité qui lui est propre, avec une combinaison de couleurs qui rend encore plus mémorable un design déjà inoubliable.
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