Porsche2002
996 GT2 Clubsport

Zeer zeldzame clubsport (Code 003) uitvoering (1/70)!
Amper 47.251 KM
Volledig afgestempeld onderhoudsboekje

Verkocht

Deel deze wagen

De 996 GT2 is ontstaan uit de GT1-erfenis van Porsche en was nooit bedoeld om subtiel te zijn. Nadat de GT1-klasse aan het einde van de jaren 90 uitdoofde, richtte Porsche zijn aandacht op het bouwen van iets dat diezelfde rauwe racegeest op de weg zou overbrengen. Het resultaat was de GT2: de krachtigste, meest gerichte en meest intimiderende versie van de 911 op dat moment.

Zie het als een 911 Turbo ontdaan van zijn vierwielaandrijving, uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak en ver buiten zijn comfortzone geduwd. Met 462 pk die rechtstreeks naar de achterwielen gaan en geen tractie of stabiliteitscontrole om je te redden, is het een machine die vaardigheid beloont en respect afdwingt. Brutaal, ongefilterd en ontworpen om je hartslag permanent hoog te houden.

En toen kwam de Clubsport versie. Een zeldzame, in de fabriek gebouwde special voor puristen die hun GT2 nog meer als een racewagen wilden laten aanvoelen. Porsche maakte er slechts 70 van. Geen comfortopties, geen compromissen, gewoon alles wat je nodig hebt voor het serieuze circuitwerk, rechtstreeks van de fabriek.

Dit exemplaar uit 2002 is een van die weinige originele clubsportversies (code 003)! Nieuw geleverd in Frankrijk op 16 november 2001, later geregistreerd in Duitsland en nu woonachtig in België met slechts 47.251 km vanaf nieuw. Afgewerkt in klassiek Polar Silver, ziet deze auto er net zo scherp uit als hij rijdt. De auto wordt geleverd met alles waar je op hoopt: het originele lederen Porsche boekpakket, volledig afgestempeld serviceboekje, handleidingen, certificaat van overeenstemming en de correcte Duitse registratiepapieren.

En als je ermee rijdt? Dan komt de legende pas echt tot leven. De 3,6-liter Mezger flat-six met dubbele turbo start niet - hij barst los. Het koppel neemt onmiddellijk toe, de motor bruist van energie en de respons is woest. De GT2 katapulteert van 0 naar 100 km/u in slechts 4 seconden en stormt door naar 315 km/u. Maar het is niet alleen het vermogen dat hem onderscheidt - het is ook het gewicht. Met slechts 1.440 kg is hij meer dan 100 kg lichter dan de 911 Turbo, en dat voel je in elke bocht, bij elke inworp, bij elk rempunt.

+54

En toch gaat het niet alleen om nummers of rondetijden. Het gaat om verbinding. Elke schakelbeweging met de handgeschakelde zesversnellingsbak voelt mechanisch en weloverwogen aan. De besturing zit boordevol feedback. Het chassis communiceert constant. En zonder elektronische vangnetten die de ervaring filteren, levert de GT2 iets wat maar weinig moderne auto's kunnen: eerlijkheid. Rauw, intens, onvergetelijk. Moderne supercars zijn misschien sneller. Ze zijn misschien geavanceerder. Maar ze geven je niet dit gevoel. Deze doet dat wel.

Optielijst: