Ferrari2009

430 Scuderia

Deze specifieke auto is er eentje waarvan we allemaal stiekem hopen dat hij ooit nog zal bestaan – en raad eens? Dat doet hij. Oorspronkelijk geleverd in juli 2009 (laatste productiejaar!) aan Angelelli Arianna in Italië, heeft deze Scuderia een leven van kwaliteit geleid, niet van kwantiteit. Hij is nu in België geregistreerd, heeft slechts drie eigenaren gehad en heeft vandaag de dag een prachtig bescheiden kilometerstand van 42.700. Net genoeg om de benen te strekken, maar niet genoeg om hem minder dan prachtig bewaard te noemen. Visueel is ze een echte blikvanger. Afgewerkt in klassiek Rosso Scuderia met een lichtgewicht, minimalistisch interieur, afgewerkt met koolstofvezel kuipstoelen, een koolstofvezel stuurwiel met led-schakelpook, een koolstofvezel achterdiffuser, een koolstofvezel motorruimte, een koolstofvezel frame en zelfs de lichtgewicht Lexan achterruit. Het is in feite een greatest hits-album van koolstofvezel. Alles aan deze auto schreeuwt raceklaar, maar op de een of andere manier ziet hij er nog steeds elegant uit. En nu het beste deel: de mechanische onderdelen zijn volledig onder handen genomen. Geen excuses. Geen verhalen. Geen "probleem voor de volgende eigenaar". Voordat deze te koop werd gezet, kreeg deze auto een uitgebreide, volledige onderhoudsbeurt, uitgevoerd door onze ervaren monteurs, waarbij kosten noch moeite werden gespaard. De werkzaamheden omvatten een gloednieuwe koppeling (omdat Ferrari vervanging rond de 50.000 km aanbeveelt), nieuwe hydraulische olie, een nieuw druklager, nieuwe keerringen, een nieuwe sensorkit en – het allerbelangrijkste – een complete revisie van de regeleenheid van de F1-versnellingsbak.

Rijden in deze auto is puur theater. Je start niet zomaar de motor – je ontsteekt een belevenis. De V8 blaft wakker alsof hij heeft gewacht om losgelaten te worden. De flippers klikken als geweerbouten. De hele auto spant zich om je heen, levendig, alert, hongerig. En plotseling rijd je niet meer – je danst met een Italiaanse gek van 510 pk op carbonfiber schoenen. Moderne auto's proberen je te kalmeren. Deze slaat je wakker. De besturing praat, de versnellingsbak bijt en het geluid? Het is geen soundtrack – het is een strijdkreet. Een mechanische opera die in je oren begint en ergens diep in je borst eindigt. En het beste? Je kijkt niet vanuit het publiek. Je staat op het podium. Elke bocht voelt als de kwalificatie op Monza. Elke schakelactie is een feest. Hij is zo scherp, zo visceraal, zo Ferrari dat weer in iets anders stappen voelt als overschakelen van espresso naar cafeïnevrije koffie.