Ford2005
GT

Eén eigenaar sinds nieuw
Eén van slechts 101 geleverd in Europa
Uitgebreide historiek

Prijs op aanvraag

Deel deze wagen

De Ford GT uit 2005 is niet zomaar een auto, het is een statement. Een vuurspuwende, rubberverbrandende ode aan de legendarische GT40 die Le Mans niet één keer, niet twee keer, maar vier keer achter elkaar veroverde. Gebouwd om Fords 100-jarig jubileum te vieren, was het een gedurfde zet in een tijd waarin het bedrijf met serieuze tegenwind te maken had. Maar Ford, Ford zijnde, besloot dat de beste manier om de wereld aan zijn grootsheid te herinneren, was om een straatlegale raket af te vuren die eruitzag alsof hij net van de startgrid van Circuit de la Sarthe was gerold. En man, dat is ze gelukt.

Vanaf het moment dat hij in 2005 op de weg verscheen, trok de Ford GT alle aandacht, deed hij monden openvallen en liet hij een spoor van verbaasde toeschouwers achter. Met zijn iconische vorm, dreigende houding en een supercharged 5,4-liter V8 die een monsterlijke 550 pk produceert, brengt deze machine niet alleen een eerbetoon aan het verleden, maar vernietigt het. En laten we duidelijk zijn: dit is geen delicate, gespannen supercar die constant verwend moet worden. Dit is een echte bestuurdersauto. Robuust. Betrouwbaar. Klaar om de weg op te eten en om een tweede portie te vragen.

Laten we het nu over dit specifieke beest hebben. Een van de slechts 100 Europese specificatiemodellen die ooit zijn gebouwd, deze Ford GT werd voor het eerst geregistreerd op 17 oktober 2005 en nieuw geleverd in Keulen, Duitsland. Afgewerkt in adembenemend Speed Yellow met optionele zwarte racestrepen en lichtgewicht gesmede BBS-wielen, was het de trots en vreugde van zijn eerste en enige eigenaar, de heer Baumann. En laten we maar zeggen, de heer Baumann wist hoe hij een dame moest behandelen. Deze GT is zijn hele leven verwend, gekoesterd en minutieus onderhouden. Geen aanpassingen, geen verrassingen, alleen pure, ongefilterde Amerikaanse spierballen in hun originele, fabrieksverse vorm. De lak glanst nog steeds alsof hij net uit de showroom is gerold, vrij van chips, wervelingen of vlekken. Binnenin is het zwarte leer nog steeds soepel, de met aluminium beklede middenconsole onberispelijk en die geperforeerde stoelen? Nog net zo comfortabel als toen ze de fabriek verlieten.

Maar laten we eerlijk zijn: je koopt geen Ford GT om hem alleen maar te bewonderen. Je koopt hem om te rijden. Druk op die felrode startknop en de door Roush gebouwde V8 gromt tot leven met een diep, keelachtig gebrul dat rillingen over je ruggengraat stuurt. Pak de aluminium versnellingspook, schuif hem in de eerste versnelling en je voelt direct een verbinding tussen mens en machine. De Ricardo 6-versnellingsbak met handgeschakelde versnellingsbak is een absoluut meesterwerk, met nauwkeurige, bevredigende schakelingen waardoor elke versnellingswisseling voelt als een kleine overwinning. En dan is er nog de acceleratie. Knipper met je ogen en je mist het. 0 tot 100 km/u in slechts 3,7 seconden. Topsnelheid? Een verbluffende 330 km/u. Dit is niet zomaar een snelle auto, het is een raket op wielen.

Wegligging? Vergeet alles wat je dacht te weten over Amerikaanse muscle cars. Dit is geen rechtuit bruut die uit elkaar valt in de bochten. Dankzij het aluminium spaceframe, de dubbele wishbone-ophanging en de vlijmscherpe stuurbekrachtiging danst de Ford GT met verrassende wendbaarheid door bochten. De balans is perfect. De feedback is telepathisch. Het is het soort auto waardoor je de lange weg naar huis wilt nemen, elke keer weer. En als het tijd is om al dat vermogen in te tomen, stoppen de enorme 14-inch cross-drilled Brembo-remmen aan de voorkant en 13-inch remschijven aan de achterkant je zo snel dat je misschien moet controleren of je ziel je lichaam heeft ingehaald.

Het gaat echter niet alleen om prestaties. In tegenstelling tot zijn Italiaanse rivalen is de Ford GT schokkend betrouwbaar. Geen buitensporige onderhoudskosten, geen onverwachte driftbuien, alleen pure, mechanische genialiteit. Sommige eigenaren hebben meer dan 150.000 kilometer afgelegd zonder er moeite voor te doen, wat bewijst dat dit niet zomaar een weekendspeelgoed is, maar een echte auto om in te rijden.

Deze GT wordt geleverd met de originele Duitse handleiding, een FordService-boekje met gestempelde onderhoudsgegevens, meerdere Duitse TÜV-inspectiedocumenten, een Europees conformiteitscertificaat en zelfs een Dekra-inspectierapport uit 2012 dat de onberispelijke staat ervan bevestigt.

+32

De Ford GT uit 2005 is meer dan alleen een auto, het is een evenement. Een monument voor alles wat rijden opwindend maakt. Hij is rauw, emotioneel en een absoluut meesterwerk van techniek. Als u er ooit van gedroomd hebt om een echte moderne klassieker te bezitten, een machine die ouderwetse charme combineert met geavanceerde prestaties, dan is dit uw kans. Bewonder niet alleen de geschiedenis, maar rijd ermee. Kom deze verbluffende Ford GT bekijken op RNR Classics en bereid je voor om verliefd te worden. De enige vraag is: ben je klaar om achter het stuur te kruipen?