Porsche1997
993 Turbo

Superbe peinture One of One Teal Blue Metallic
Intérieur en cuir Parchment Beige sur commande spéciale
13 options d’usine Porsche Exclusive

314 900 €

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La Porsche 993 Turbo n’a pas besoin de grandes présentations. C’est la dernière 911 Turbo à refroidissement par air, la première 911 Turbo à transmission intégrale et l’une des plus grandes voitures de sport Porsche des années 1990. Carrosserie élargie, motorisation biturbo, boîte de vitesses manuelle et ce caractère unique propre aux modèles à refroidissement par air. C’est la Porsche qui incarne à la perfection le juste équilibre entre tradition et modernité. Aujourd’hui, cependant, la donne a changé. Une bonne 993 Turbo est déjà exceptionnelle, mais ce sont les spécifications qui font la différence sur les meilleurs modèles. Les couleurs font les voitures ! Les options comptent. Une peinture sur échantillon, des détails Porsche Exclusive et un habitacle sur mesure : voilà ce qui transforme une excellente 993 Turbo en un véritable objet de collection. Et c’est précisément là que cette voiture devient vraiment intéressante. Cette 993 Turbo présente des spécifications de rêve.

Commandée spécialement auprès de Porsche selon les goûts de son premier propriétaire, elle arbore l’une des combinaisons de couleurs les plus exceptionnelles que nous ayons jamais vues sur une 993 Turbo : une peinture métallisée bleu sarcelle 3A5 « To Sample » associée à un intérieur en cuir beige parchemin, également commandé sur mesure. Une configuration audacieuse à l’époque, et aujourd’hui exactement le genre de combinaison que les collectionneurs adorent. La voiture a été livrée neuve en Californie, véritable Mecque des supercars des années 1990, et n’a parcouru que 38 900 miles depuis sa mise en circulation jusqu’à aujourd’hui.

Même l’autocollant d’usine Porsche d’origine est présent et confirme exactement pourquoi cette voiture est si spéciale : code de couleur extérieure L999, bleu sarcelle métallisé sur mesure, associé au code d’intérieur 99, intérieur cuir sur mesure en beige parchemin. Cela confirme également un prix catalogue total de 120 374 $, une somme considérable pour une 993 Turbo en 1997.

L’autocollant des options d’usine et le carnet d’entretien répertorient 13 codes d’options Porsche Exclusive!

Enjoliveurs XK7 avec écusson Porsche coloré, tableau de bord XN7 avec surpiqûres de couleur différente, passepoil en cuir XNB dans la couleur actuelle, montants du ciel de pavillon en cuir X2B dans la couleur de l'échantillon, 00011 Intérieur cuir selon échantillon, 00051 levier de vitesses et levier de frein en cuir pour boîte manuelle à 6 rapports, 00061 pare-soleil en cuir, 00311 volant en cuir de couleur spéciale, 00341 moquettes aux couleurs d’une année-modèle précédente, 09991 programme Porsche Exclusive, 16922 finition cuir sur commande spéciale, 16951 détails de couleur intérieure spéciaux et 16952 détails de couleur cuir spéciaux. Outre ces détails Porsche Exclusive, la voiture a également été équipée d’un régulateur de vitesse, d’un toit ouvrant électrique et d’un changeur de CD 6 disques télécommandé.

Ces équipements font de ce modèle l’une des 993 Turbo les plus exceptionnelles qui soient, mais son historique la rend encore plus remarquable. Cette voiture n’a connu que trois propriétaires depuis sa sortie d’usine et est accompagnée d’un dossier complet de propriété, d’un carnet d’entretien complet et d’un historique entièrement documenté depuis le premier jour. Arrivée en Europe en 2011, elle est restée entre les mains du même propriétaire allemand jusqu’à aujourd’hui, ce qui rend son parcours encore plus solide et merveilleusement facile à retracer.

Le dossier de documentation est incroyablement complet. Il comprend le bon de commande original, le document original du « Customer Delivery Program », tous les anciens documents d'immatriculation, la fiche technique Porsche Deutschland, le carnet d'entretien Porsche original tamponné, tous les livrets originaux, du manuel du propriétaire aux informations du concessionnaire, une pile de factures d'entretien, les mesures d'épaisseur de la peinture, les documents d'adhésion au Porsche Club et les documents relatifs à l'assistance routière. Il ne manque absolument rien!

+24

À nos yeux, cette voiture possède toutes les qualités qui font aujourd’hui de la 993 Turbo une pièce de collection. Il s’agit de la dernière génération de Turbo à refroidissement par air, elle est équipée de la bonne boîte de vitesses, présente des spécifications uniques et dispose d’un dossier qui atteste de son histoire.