Mercedes-Benz1991
560 SEC

Volledige onderhoudsgeschiedenis
5,6 liter V8-motor
Nieuw geleverd in Duitsland

€ 39.900

Deel deze wagen

Net zoals de voorganger W116 stond de benaming ‘S-Klasse’ voor Sonderklasse (Speciale Klasse). Gelanceerd op de Frankfurt Auto Show in 1985, was de 560 SEC coupé een aanvulling op de W126-reeks en het krachtigste model binnen de drie luxecoupés die toen beschikbaar waren. Deze nieuwe variant behield de bestaande carrosserie vrijwel ongewijzigd, maar werd aangedreven door een nieuwe 5.547cc M117 V8-motor van 300 pk (DIN). Als de W126 S-Klasse ooit het summum van autobeleving was, dan was de 560 SEC Coupé de kroon op dat summum. Met een prijs van €63.200 vóór opties behoorde de 560 SEC tot de duurste auto’s die men destijds kon kopen. Ter vergelijking: een Ferrari Testarossa kostte destijds €62.666.

Onze Mercedes-Benz 560 SEC uit 1991 werd nieuw geleverd in Düsseldorf via de Mercedes-Benz AG NDL Düsseldorf Branch. Dit zeer gegeerde facelift-model is uitgerust met de krachtige 300pk M117 V8-motor, een van de meest geprezen motoren van Mercedes-Benz. Deze auto behoort bovendien tot het laatste productiejaar, wat niet alleen het einde markeerde van de 560 SEC, maar ook van de volledige W126-reeks. Altijd zeldzamer dan zijn sedan-tegenhanger, vertegenwoordigt de SEC het toppunt van S-Klasse luxe met zijn elegante tweedeurs, pijlerloze ontwerp—gecombineerd met de krachtigste motor in de W126-lijn. Deze auto’s werden gebouwd volgens de hoogste kwaliteitsnormen, en dit exemplaar is daar ontegenzeggelijk een bewijs van. Oorspronkelijk gespecificeerd door zijn eerste Duitse eigenaar, werd de wagen smaakvol geconfigureerd in Blauw-Zwart Metallic met een prachtige volledige grijze lederen bekleding. Daarnaast is de auto uitgerust met gewilde opties zoals een schuifdak, rolgordijnen, en verwarmde zetels. Vandaag verkeert de wagen in uitstekende staat, wat een bewijs is van de zorgvuldige en liefdevolle behandeling die hij heeft gekregen. Een absolute meerwaarde is de aanwezigheid van de zeldzame en felbegeerde AMG Aero III-velgen, die destijds een waarde van €5.000 - €6.000 hadden en nog steeds in onberispelijke staat verkeren. Ook het interieur toont geen enkele vorm van slijtage. Het houtwerk blijft vlekkeloos, zonder lakschade of verkleuring. De lederen zetels zien eruit alsof ze net uit de fabriek komen, zonder scheuren of krassen. Zelfs het dashboard is perfect recht, zonder uitdroging of barsten. Ook op detailniveau blinkt deze wagen uit. De originele gereedschapsrol en krik zijn aanwezig, evenals het onaangeroerde reservewiel en de EHBO-kit. Zelfs onder het reservewiel is de vloer volledig vrij van roest—aantoonbare Duitse kwaliteit!

Onderhoudsgeschiedenis: