Mercedes-Benz1967
230SL Pagoda

Volledig gerestaureerd
Automatische versnellingsbak en stuurbekrachtiging
Uitgerust met hardtop

Verkocht

Deel deze wagen

Begin jaren 60 wilde Mercedes-Benz een roadster creëren die geavanceerde techniek combineerde met dagelijks gebruiksgemak en stijl. Het resultaat was de 230 SL, gelanceerd in 1963 en liefkozend de Pagode genoemd vanwege zijn licht gebogen hardtop. Hij volgde in de voetsporen van de legendarische 300 SL Gullwing en 190 SL, maar ontwikkelde een eigen identiteit met zijn prachtige lijnen, geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en een verfijnde rijervaring die hem direct tot een succes maakten in Europa en de Verenigde Staten. De 230 SL introduceerde nieuwe normen op het gebied van besturing, remmen en comfort. Het was de eerste sportwagen ter wereld met een stijve passagierskooi en kreukelzones, en de eerste SL die optioneel een automatische transmissie aanbood. Stijlvol genoeg voor de Riviera, solide genoeg voor de autobahn en verfijnd genoeg voor elke boulevard daartussenin. Dit was Mercedes op zijn best.

Dit exemplaar is prachtig gerestaureerd, elegant uitgerust en klaar om dat moeiteloze rijplezier te bieden waar Mercedes in de jaren zestig beter in was dan wie dan ook. Deze Pagode 230 SL werd oorspronkelijk geleverd aan Dr. Roland Becker, een chirurg uit Ludwigshafen. Deze 230 SL was één van de allerlaatste exemplaren die gebouwd werden. Hij wist precies wat hij wilde en bestelde hem in Papyruswit met een rijk rood interieur en een prachtige zwarte hardtop, uitgerust met stuurbekrachtiging en de soepele viertraps automatische transmissie. De perfecte roadster voor heren, ontworpen voor lange ritten langs de kust en ontspannen toeren.

Vandaag de dag draagt de auto nog steeds trots zijn originele kleurencombinatie. Dankzij een volledige restauratie ziet en voelt hij er net zo uit als in 1967, maar dan beter. Elk detail is met zorg en precisie weer tot leven gebracht. Open de deur en u wordt verwelkomd door het bevredigende gerinkel van Mercedes-techniek. De schakelaars, de bekleding, de indeling van het dashboard, het is allemaal tijdloos en gebouwd om lang mee te gaan. Deze auto heeft een solide, mechanische eerlijkheid waar moderne voertuigen alleen maar van kunnen dromen. Natuurlijk is er ook een uitgebreid restauratiedossier om de kwaliteit en omvang van het uitgevoerde werk te bevestigen. De kwaliteit van de restauratie spreekt voor zich. Dit is geen auto die zomaar is gerestaureerd of opgepoetst tot showroomperfectie. Hij is ongeveer tien jaar geleden volledig gerestaureerd en sindsdien is er met veel plezier mee gereden. Daardoor voelt hij prachtig ‘gesetteld’ en echt levendig aan op de weg. Elk detail toont de zorg die eraan is besteed. De lak heeft een rijke en gelijkmatige afwerking. Het chroom is glanzend zonder overdreven te zijn. De passing van de panelen is strak en de lijnen zijn scherp. Binnenin verwelkomt het rode lederen interieur u met warmte en kwaliteit.

Het voelt precies zoals het hoort. Dit is niet zomaar een mooie Pagode. Het is er één die u daadwerkelijk wilt besturen. Op de weg is deze SL een genot. De automatische versnellingsbak schakelt soepel en ontspannen, waardoor u volop kunt genieten van de rit, het uitzicht en de zon. U hoeft zich geen zorgen te maken over schakelen of het motortoerental, de auto regelt alles voor u. De rijkwaliteit is stevig maar nooit hard, en de ondersteunende stoelen maken lange ritten verrassend gemakkelijk.

+53

Als je zin hebt om naar de Franse Rivièra te cruisen, brengt deze auto je er graag in stijl naartoe. En hij is ook nog eens praktisch. De kofferbak is ruim genoeg voor een weekendje weg of zelfs een set golfclubs. Met het dak open en de warmte van de zon op het aangezicht, wordt deze SL de definitie van zorgeloos autorijden. Dit is zo'n auto die je zin geeft om je plannen te annuleren en te gaan rijden.