Suzuki1993
Samurai

Gewilde vierzitsconfiguratie
Originele Polar White lak met fabrieksstickers
Volledig afgestempeld onderhoudsboekje

€ 22.500

Deel deze wagen

Bent u op zoek naar een no-nonsense, overal inzetbare fun-machine die onmiddelijk een glimlach op uw gezicht kan toveren? Laat ons dan de Suzuki Samurai introduceren - een kleine avonturier met een gigantische persoonlijkheid en een softtop die erom smeekt om eraf te worden gehaald. Geboren in een tijdperk waarin offroad rijden handgeschakelde versnellingspookjes en af en toe een geschaafde knokkel betekende, veroverde de Samurai de schijnwerpers als één van de meest capabele en charmante kleine 4x4's ooit gebouwd. Geïnspireerd door Suzuki's oersterke LJ- en SJ-series, deed de Samurai alles wat een full-size SUV kon - alleen met de helft van de grootte, de helft van het gewicht maar dubbel zoveel plezier.

En dit specifieke juweeltje? Het is niet alleen de speciale editie met canvas dak, maar ook de ultrazeldzame commerciële variant - wat betekent dat hij een neerklapbare achterbank heeft die hem transformeert in een strandbuggy, gezinsauto en berggeit in één. Laat het dak zakken en plotseling rijd je niet gewoon - je lacht. Hard. Of gooi een koelbox achterin, trommel wat vrienden op en plotseling is het een strandritje met biertjes en slechte karaoke - Samurai-stijl.

Chassisnummer VSE0SJJ4C00123002 rolde uit de fabriek in opvallend Polar White (code 26U), en maakte direct indruk met het zeldzame Squiggle Gradient-graphicspakket - ja, die glorieuze spatten paars en roze uit de jaren 90. Voor het eerst geregistreerd in oktober 1993, bracht hij het grootste deel van zijn leven door in Nederland voordat hij naar België vertrok, waar zijn uitstekende carrosserie en sprankelende lak bewijzen hoe vriendelijk het klimaat is geweest.

Met slechts 126.593 km op de teller glanst de lak nog steeds, is de carrosserie kaarsrecht, en de patina? Net genoeg om hem een stoere uitstraling te geven. Binnenin is hij verrassend luxueus. Zwarte leren stoelen met stevige bolstering en funky stoffen inzetstukken omarmen je precies goed, terwijl het dashboard, de schakelaars en het diepzwarte stuurwiel allemaal schreeuwen: "Ik ben geliefd!" De beige en zwarte canvas kappen zijn ook in topconditie - klaar voor zon, regen of wat je roadtrip ook mag brengen.

Deze kleine Samurai is verwend als een rasechte terriër. Het volledig afgestempelde onderhoudsboekje en de originele handleidingen zitten netjes opgeborgen in het kunstleren hoesje. Er is zelfs een Carpass die meer dan 20 jaar van zijn levensverhaal beschrijft!

Rijden in deze Suzuki Samurai is alsof je jezelf in een rugzak met wielen vastbindt en tegen de wereld zegt: "Let’s go get dirty!" Het gaat niet om snelheid. Het draait om plezier, het kap eraf en met modder op je gezicht. Draai de sleutel om en de kleine 1,3-liter motor komt meteen tot leven als een puppy die aan de riem trekt. Met een soepele en feilloze powerband klinkt hij niet alleen vrolijk, hij voelt het ook. Zet de vijfversnellingspook in versnelling en weg ben je, het avontuur achterna alsof je nog geld van hem tegoed hebt.

Op asfalt is hij rauw, ruig, maar oh zo leuk. De rit is stijf maar communicatief. De besturing houdt de grote, knobbelige offroad-banden in bedwang en de spartaanse bladveren rijden verrassend goed over asfalt. En offroad? Daar begint hij pas echt te grijnzen. Korte wielbasis, starre assen, echte vierwielaandrijving met lage gearing - dit ding is geboren voor onverharde wegen. Zijn 63 pk sterk hart is meer dan sterk genoeg om over vrijwel alles te klimmen, kruipen, spetteren en klauteren, terwijl hij eruitziet als een stuk speelgoed dat per ongeluk tot leven is gekomen. Je gaat niet alleen off-road in een Samurai - je gaat op safari, je baant je een weg en je zwaait naar de grotere Jeeps vanaf de top.

+40

Wil je je weer even kind voelen, maar dan met een rijbewijs? Deze Samurai staat op je te wachten bij RNR Classics. Kom een ritje maken - je vertrekt met modder op je banden en een glimlach die de hele week blijft hangen.