AC1956

Ace-Bristol

C'est le 15 septembre 1956 que Ian Smith, originaire du West Yorkshire, a pu mettre la main sur l'une des 686 AC Bristols. La composition de la voiture montre qu'il avait du goût et le sens du détail. Il a choisi la rare peinture bleu dynastie clair avec l'intérieur en cuir rouge et l'a richement complétée avec des options telles qu'un hardtop, un overdrive, une prise d'air sur le capot et un pare-brise incurvé. Le résultat est une Bristol magnifique, unique et dotée d'un équipement supérieur à la moyenne. Outre la composition parfaite de la voiture, son objectif était également d'en faire l'exemplaire le plus rapide qui soit. Dès le départ, il a fait améliorer les performances de la voiture par Bristol Works. Grâce aux améliorations apportées au moteur et à la suspension, la voiture a remporté un nombre impressionnant de victoires entre 1956 et 1965. Smith lui-même était si fier de sa voiture qu'il n'hésitait pas à la conduire quotidiennement. Il était plus que normal pour lui de conduire la voiture aux courses sur la voie publique, de gagner quelques prix et de la ramener ensuite à la maison sur la voie publique - c'est parler de qualité !

La voiture se distingue non seulement par son histoire inédite et bien documentée, qui peut parfaitement servir de littérature dominicale (12 classeurs à anneaux remplis de factures originales, de lettres, de photos de restauration, de documents officiels, de résultats de courses et de photos de courses dans lesquels vous pouvez parfaitement retracer l'évolution remarquable de cette voiture au fil des ans), mais aussi par sa restauration de concours qualitative, avec un souci du détail et de l'originalité, que la voiture a subie sous l'œil vigilant de Tony Bancroft, le président de l'époque de l'AC register. Elle a été restaurée dans les moindres détails et avec le souci de l'originalité par Brooklands Motor Company. Des voitures comme celle-ci ne méritent que le meilleur et, une fois encore, avec l'aide d'anciens employés de l'usine AC, la voiture a été entièrement restaurée selon les spécifications d'origine.

La carrosserie a été entièrement refaite sur le moule d'origine utilisé pendant la production dans les années 1950. Exceptionnellement pour des voitures de cet âge et avec ce passé de course, il a été possible de récupérer la plupart des panneaux de carrosserie d'origine. Chaque panneau a été restauré exactement selon les spécifications d'origine, laissant d'innombrables heures de travail artisanal cachées sous la peinture. L'artisanat britannique à son meilleur ! L'une des procédures les plus difficiles tout au long du processus a été de trouver la couleur d'origine exacte de la voiture. Comme seuls deux exemplaires ont quitté l'usine dans le magnifique Light Dynasty Blue et qu'aucune formule exacte n'était disponible, il semblait impossible de trouver le code couleur, jusqu'à ce que des restes de la peinture d'origine soient trouvés sur un rétroviseur latéral (qui, soit dit en passant, est toujours présent). Grâce à cet échantillon de couleur, ils ont pu établir la composition de la couleur d'origine et la réappliquer de manière experte sur la voiture. En guise de touche finale, l'écope de capot blanche et les jantes en fil de fer blanches assorties complètent le tableau. Le résultat est impressionnant et encore si époustouflant qu'il a été primé au concours d'élégance de Zoute à Knokke (Belgique) l'année dernière. La voiture continue à gagner des prix et est prête à participer à de nombreux concours, courses ou rallyes.

Ne vous y trompez pas, cet exemple est un véritable loup déguisé en mouton et n'a rien perdu de ses frasques. Cet exemplaire restauré dans le cadre d'un concours n'a pas perdu ses performances de course exceptionnelles. Le démarrage du moteur 6 cylindres de 2,0 litres de type 100D, d'origine et assorti, fait spontanément sourire tout le monde et, en plus d'être un régal pour les yeux, c'est aussi un énorme plaisir à conduire. Les changements de vitesse sont extrêmement souples et rendent cette voiture parfaitement accessible à tous les types de conducteurs et de conducteurs. La voiture a un son exceptionnellement beau, elle est très puissante et prend des virages formidablement bien. C'est donc un véritable plaisir de prendre place derrière le volant.

Cette voiture contient le meilleur des deux mondes, une voiture très originale avec une histoire exceptionnelle mais aussi une voiture de conduite parfaite qui fera tomber les bouches à chaque rallye, course ou promenade du dimanche.